жолоодлогын үед босоо чиглэлтэй байх ба түдгэлзүүлэлтийн систем дэх уян элементүүд нь цохилт өгөх үед зохих чичиргээ хийх болно.Иймд чичиргээг сааруулж, автомашины ая тухыг сайжруулахын тулд суспензийн уян элементүүдтэй зэрэгцүүлэн амортизатор суурилуулах шаардлагатай.
Гидравлик цочрол шингээгчийг ихэвчлэн автомашины түдгэлзүүлэлтийн системд ашигладаг.Үүний ажиллах зарчим нь чичиргээний улмаас рам эсвэл их бие, тэнхлэг харьцангуй хөдөлгөөнд өртөх үед амортизаторын бүлүүр дээш доош хөдөлж, амортизатор дахь тос нь нэг хөндийгөөс нөгөө хөндий рүү дахин дахин урсах явдал юм. цоорхой.Энэ үед нүхний хана ба тосны хоорондох үрэлт, тосны молекулуудын дотоод үрэлт нь чичиргээний энергийг зарцуулж, чичиргээнд дарах хүч үүсгэдэг тул тээврийн хэрэгслийн чичиргээний энерги нь газрын тосны дулааны энерги болж хувирдаг. дараа нь амортизатороор шингээж, агаар мандалд тараана.Газрын тосны сувгийн ачааллын гадаргуу зэрэг хүчин зүйлүүд өөрчлөгдөхгүй байх үед рам ба тэнхлэгийн хоорондох харьцангуй хөдөлгөөний хурд нэмэгдэх, буурахад чийгшүүлэх хүч өөрчлөгддөг бөгөөд газрын тосны зуурамтгай чанар бүхий нүхний тоо, хэмжээтэй холбоотой байдаг.
Уян элемент ба цочрол шингээгч нь буфер, чийгшүүлэх үүрэгтэй.Норгосны хүч хэт их байвал чичиргээний уналт хэт хурдан болж, суспензийн уян элементүүдийн буферийн нөлөөг улам дордуулж, бүр амортизаторын холбогч болон хүрээг гэмтээдэг.Ерөнхийдөө машин жолоодох үед гурван мужид байж болно;Эхнийх нь уян хатан элементүүд бүрэн үүрэг гүйцэтгэх шаардлагатай сайн зам дээр жолоодох явдал юм;Хоёр дахь нь тээврийн хэрэгсэл дунд зэргийн чичиргээтэй байх тохиолдолд цочрол шингээгч тэргүүлэх үүрэг гүйцэтгэдэг;Гурав дахь тохиолдол нь тээврийн хэрэгсэл нь дугуйны газардуулгатай нягт холбоотой хүчтэй чичиргээнд өртдөг.Дээрх гурван нөхцлийн дагуу уян харимхай элементүүдтэй уялдуулан ажиллахын тулд амортизатор нь дараахь шаардлагыг хангасан байх ёстой.
(1) Түдгэлзүүлэлтийн шахалтын үед (тэнхлэг ба хүрээ нь хоорондоо ойрхон байдаг) амортизаторын чийгшүүлэх хүч нь бага байдаг тул уян харимхай элементүүдийн уян хатан үүргийг бүрэн гүйцэтгэж, нөлөөллийг зөөлрүүлнэ.Энэ үед уян хатан элемент нь гол үүрэг гүйцэтгэдэг;
(2) Түдгэлзүүлэлтийн суналтын цохилтын үед (тэнхлэг ба хүрээ нь бие биенээсээ хол зайд) чичиргээг хурдан багасгахын тулд амортизаторын сулруулах хүч их байх ёстой.Энэ үед цочрол шингээгч гол үүрэг гүйцэтгэдэг;
(3) Хүрээ эсвэл их бие ба тэнхлэгийн хоорондох харьцангуй хөдөлгөөний хурд хэт өндөр байвал амортизатор нь шингэний урсгалыг чөлөөтэй нэмэгдүүлэх шаардлагатай бөгөөд ингэснээр чийгийн хүчийг тодорхой хязгаарт байлгаж, хүрээ эсвэл биеийн холхивчоос зайлсхийх болно. хэт их нөлөөллийн ачаалал.
Автомашины түдгэлзүүлэлтийн системд өргөн хэрэглэгддэг гидравлик амортизатор нь цилиндр хэлбэртэй амортизатор бөгөөд шахалтын болон өргөтгөлийн цохилтын чичиргээг багасгаж чаддаг тул үүнийг хоёр талын амортизатор гэж нэрлэдэг.
Хоёр талын үйлдэлтэй амортизаторын ажиллах зарчим.Гаднах ган цилиндр нь тоосны бүрхэвч бөгөөд дээд хэсэг нь хүрээ (бие) -тэй цагирагаар холбогддог.Дунд хэсэгт байрлах ган цилиндр нь газрын тосны агуулах бөгөөд дотроо тодорхой хэмжээний амортизаторын тостой, доод хэсэгт нь цагираг нь тэнхлэгтэй холбогдсон байдаг.Хамгийн дотоод ган цилиндр нь амортизаторын тосоор дүүргэсэн ажлын цилиндр юм.Ажлын цилиндрийн дотоод хэсэгт тоосны бүрхэвч болон дээд цагирагтай нэгтгэсэн поршений саваа нь поршений доод төгсгөлд бэхлэгддэг.Поршен нь өргөтгөлийн хавхлага ба урсгалын хавхлагаар тоноглогдсон бөгөөд ажлын цилиндрийн доод суурь нь шахалтын хавхлага ба нөхөн олговорын хавхлагаар тоноглогдсон байдаг.Амортизаторыг ажлын шаардлагад нийцүүлэхийн тулд урсгалын хавхлага ба нөхөн олговорын хавхлагын пүршнүүд харьцангуй зөөлөн бөгөөд бага хэмжээний тосны даралтыг нээж, хааж болно.Шахалтын хавхлага ба өргөтгөлийн хавхлагын булаг нь харьцангуй хатуу бөгөөд зөвхөн тосны даралт тодорхой хэмжээгээр нэмэгдэх үед л нээгддэг;Газрын тосны даралт бага зэрэг буурсан тохиолдолд хавхлага нэн даруй хаагдана
Хоёр талын үйлдэлтэй цилиндр амортизаторын ажлын үйл явц нь дараах байдалтай байна: цус харвалт шахагдах үед амортизатор шахагдаж, машины дугуй их биед ойртож, амортизатор дахь бүлүүр доошоо хөдөлж, амортизаторын эзэлхүүн доод танхим буурч, тосны даралт нэмэгддэг.Урсгалын хавхлагыг угаасны дараа газрын тосны ихэнх хэсэг нь дээд танхим руу урсдаг.Дээд камерыг поршений саваа эзэлдэг тул дээд камерын ихэссэн эзэлхүүн нь доод камерын багассан эзэлхүүнээс бага байдаг тул тосны нөгөө хэсэг нь шахах хавхлагыг түлхэж газрын тосны нөөцлүүр рүү буцаж урсдаг.Тос нь хавхлагын нүхээр дамжин өнгөрөхөд амортизатор сунаж, дугуй нь биеэс хол байна.Энэ үед амортизаторын бүлүүр дээшээ хөдөлж, дээд камер дахь тосны даралт нэмэгдэж, урсгалын хавхлага хаагдаж, дээд камерт газрын тосны гидравлик нээх хавхлага нь доод камер руу урсдаг.Поршений бариул байгаа тул дээд танхимаас урсаж буй тос нь доод танхимд ихэссэн уусмалын ордыг дүүргэхэд хүрэлцэхгүй байгаа нь доод танхимд тодорхой хэмжээний вакуум үүсгэхэд хүргэдэг.Энэ үед газрын тосны сан дахь тос нь нөхөн олговорын хавхлагыг түлхэж, нэмэлт тэжээл авахын тулд доод танхим руу урсдаг.Эдгээр хавхлагуудын тохируулга нь суналтын хөдөлгөөний үед суспензийг тайвшруулах нөлөөтэй байдаг.
Сунгах хавхлагын пүршний хөшүүн чанар ба урьдчилан суналтын хүч нь шахалтын хавхлагынхаас их байхаар зохион бүтээгдсэн тул ижил хүчээр сунгах хавхлагын нийт ачааллын талбай ба холбогдох хэвийн завсарын суваг нь нийт ачааллын талбайгаас бага байна. чичиргээг хурдан бууруулах шаардлагыг хангахын тулд амортизаторын суналтын цохилтоос үүссэн сулруулах хүчийг шахалтын цохилтоос үүссэн сааруулагч хүчнээс их болгодог шахах хавхлаг ба харгалзах хэвийн завсарын суваг.
Нэмж дурдахад зарим загваруудын түдгэлзүүлэлтийн системд хийлдэг амортизатор, тохируулж болох чийгшүүлэгч амортизатор, хийлдэг амортизатор ашигладаг.Амортизаторын цилиндрийн торхны доод хэсэг нь хөвөгч бүлүүрээр тоноглогдсон бөгөөд хөвөгч бүлүүр ба цилиндрийн торхны нэг төгсгөлийн хооронд битүү хийн камер үүссэн бөгөөд дотор нь өндөр даралтын азот байдаг.Хөвөгч поршений (хийн лацдан холболтын поршений) тосоор хучигдсан, поршений том хэсэг O-цагирагаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь газрын тос, хийг бүрэн салгахад ашигладаг.Ажлын поршений хөдөлгөөний хурд өөрчлөгддөг тул янз бүрийн сааруулагч хүч үүсдэг.Сунгах хавхлага ба шахалтын хавхлага нь ижил зузаантай, томоос жижиг хүртэл янз бүрийн диаметртэй хаврын ган хуудасны бүлгээс бүрдэнэ.
Хоёр талын үйлдэлтэй цилиндртэй амортизатортой харьцуулахад хийлдэг амортизатор нь дараахь давуу талуудтай.
(1) Хөвөгч бүлүүр нь хавхлагын системийг багасгаж, бүтцийг хялбарчилж, жинг бууруулдаг.
(2) Амортизатор нь өндөр даралтын азотоор дүүрсэн тул гэнэтийн цохилтын үед дугуйны чичиргээг багасгаж, дуу чимээг арилгах боломжтой.
(3) Хий дүүргэсэн амортизаторын ажлын цилиндр ба поршений диаметр нь ижил нөхцөлд ажилладаг хоёр талын үйлчилдэг цилиндртэй амортизаторын диаметрээс том тул түүний чийгшүүлэгч нь илүү өндөр бөгөөд найдвартай ажиллагаа нь илүү хүчтэй байдаг.
(4) Пневматик цочрол шингээгч дэх өндөр даралтын хий, тосыг хөвөгч бүлүүрээр тусгаарлаж, газрын тосны эмульсжилтийг арилгана.
Хийн дүүргэгч амортизаторын сул тал нь газрын тосны лацын шаардлага өндөр, хий дүүргэх нарийн төвөгтэй процесс, засвар үйлчилгээ хийхэд хэцүү байдаг.Цилиндр цилиндрийг гадны нөлөөллийн улмаас солих үед энэ нь ажиллах боломжгүй болно.
2.Та ямар амортизатор зардаг вэ?
Бидэнд Volvo Scania Benz DAF MAN Iveco Renault амортизаторууд байгаа
Volvo Number Have as follows ： 21243048 21172373 20960913 21137458 3198859 1076860 20721166 3172986 5010130797 5010629414 20906196 20399204 20453258 20889136 21111942 3198837 1075076 1075077 1629725 20883347 20593743 25379046 5010316210 281700001960 7420374543 1079151 20374543 20585556 21172387 1622227 20960909 3198849 3986315 21111925 3198836 3092136 21739593 22040665 20709798
21243048 21862164 7421243060 0021909816 21430905 21171973 21430901 21821033 23670438 21170510 21739591 23111320 23111328 1498862 2438272 20443547 5001857903 0019191245 1622227 3198849 3986315 290493 21171975 22128971 CB0208 1609553 1094138 1137028 1137029 1599623 1608949 1609000 21170510 21739591 23111320 23111328 3092136 3198836 21111925 1076860 20721166 3172986 312 694 20712868 21171973 CB0211
21171973 CB0211 5010269605 5010460113 5010615880 7420840318 20840318 CB0046
1075478 CB0008 22040665 21739593 CB0175 21170510 21739591 23111320 23111328
209609070707 2111196 30 3094006 1698-LATIOTOTO 162TO 16296 16-896 16-30-5 10-297. 10997- үүд
20571686 20717431 5010630004
Benz Shock Absorber Number 9613101555 9603107555 9603100755 9613100955 9603106655 9603106755 9603108955 9603109055 9613101055 9428902219 9428902819 9428905418 9428905418 A9428902219 A9428902819 281700002010 9428901819 9428903119 9438900919 9438901119 9438901419 A9428901819 9428905418 9428902019 9428905019 9428905119 A9428902019 A9428905019 0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0063260500 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
9408900819 9408900919 9408901319 9408901519 9583170403
9438903019 9438902919 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9408903819 3758900419 3758900919 3758901119 9408904719 9583171003 9428906119 311 664 94289054199019191902
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9428906119 311 664 9428904719
0063201530 0053260900 124 567 9603106955 9603109255 9613101255
9603106955 9603109255 9613101255
0019191245 81623856047 5001857903 1498862 20443547 2438272
9428902819 9428902219 131 850 9438904619 9438904919 312 651
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9428900219 9428906019 9438903919
9438902919 9438903019 А9438902919 А9438903019
9428900419 9428901519 9438902419 A9428900419
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
3758900519 9408903919 9408904119 9583172103
9428903819 9428903919 9438901219 9438901319 A9428903919
0043234700
0043234700
Шуудангийн цаг: 2023-01-03